钢结构构件焊接工作完成后，应进行表面抛光

　　钢结构构件焊接工作完成后，应进行表面抛光，以去除表面残留的焊渣等异物。根据设计图纸，检查构件各部件的焊接是否正确，焊缝的形状和尺寸，应符合现行国家标准和规定。超声波可用于钢结构构件的焊接检查。

　　总之，焊接是佛山钢结构厂房工程的重点，关系到整个建筑使用寿命的安全。因此，必须严格遵守焊接工艺的各个环节和要点。

　　钢结构桥梁是具有承载力的高架公路建筑。其主要功能是提供铁路。公路.航道.管道和人员穿越河流.山谷或其他障碍物，它是交通线路的重要组成部分。

　　钢结构桥梁一般由以下部分组成：

　　1.桥跨结构

　　在线路中断时，跨越障碍物的主要承重结构。

　　2.Piers桥台是支撑桥梁跨度结构，向基础传递静载和车辆活载的建筑物。

　　桥台一般设置在桥梁两端。除上述功能外，还与路堤相连，以抵抗路堤的土壤压力，防止路堤填土滑坡坍塌。

　　3.基础——桥墩和桥台的一部分，所有载荷传递到基础底部的基础通常被称为基础。这是确保桥梁安全使用的关键。由于基础往往深埋在土层中，需要在水下施工，这也是桥梁施工的难点。

　　4.上部结构

　　桥梁跨度结构通常被称为桥梁的上部结构，桥墩或桥台是桥梁的下部结构。

　　5.支座

　　桥梁跨度或墩台支撑处设置的传力装置称为支撑。

　　它不仅需要更大的传递ZD还要保证桥梁跨结构能产生一定的变化。

　　6.锥坡防护:路堤与桥台交界处，桥台两侧设置石锥护坡。确保路堤边坡的稳定。

　　活载直接产生的公路钢桁架桥整体强度很小。这是因为设计荷载满载机会小，原材料强度稳定，使用安全系数高。.火灾.战争.车辆碰撞事故.地基沉降及相邻工程造成的桥梁病害频繁发生。随着钢的老化。.多年来，随着疲劳强度的降低和荷载的增加，桥梁的承载能力和耐久性成为主要问题。

　　根据结构类型.应力状态及原因、钢梁病害及缺陷的位置.程度和形式不同。由于钢结构具有良好的抗变形能力，很难检测到钢结构的缺陷。但是，如果缺陷局部较小，也可能是主要缺陷的潜在危险和前兆。因此，准确性.细致的现场勘察非常重要。

　　(1)钢桁架缺陷宏观检查

　　(1)改变.移动.下沉倾斜；下沉倾斜；

　　异常偏转

　　异常变形.裂纹.切口

　　(4)松散动作错误

　　5、铁锈，粘在一起；

　　水变成了洼地，堵塞了灰尘和泥浆。

　　(2)各结构部位常见病

　　主梁及主上层建筑如下：

　　车辆碰撞对中下桥梁变形的影响

　　b.由于车辆撞击变形，梁底凸缘；

　　支架底板的变形和裂缝。