淬火温度可根据模具的有效截面尺寸和淬火介质略有不同

　　桥梁的塑性和韧性优于混凝土桥梁。地震发生时，桥梁变形可吸收大量能量，避免地震中桥梁倒塌，具有良好的抗震抗风性能。

　　二

　　施工过程像"砌块"，工业化程度高、装配程度高、施工速度快、施工周期短，可减少工程建设对低等级公路的常见影响。

　　三

　　施工基本不受天气影响，即使天气不好，也可在工厂预制构件，然后运至施工现场安装；

　　四

　　可进行大跨度施工，适用范围广，适用性好；

　　五

　　零件截面小，重量轻，既能降低运输成本，又能降低工程成本。

　　六

　　干式施工不仅可以减少工用水，还能减少施工对环境的破坏。

　　七

　　拆装方便。由于构件主要通过焊接、铆钉或螺栓连接，如桥件有缺陷，可拆装更换，以保证桥梁的安全。

　　八

　　资源利用率高，从电桥上回收的钢材可从炉内回收，有效节约钢材资源。

　　钢结构桥梁钢结构桥梁不仅具有抗大气氧化能力，而且具有酸、碱、盐介质的腐蚀能力，而且其耐腐蚀能力随钢的化学成分、使用条件和环境而变化。例如，201钢结构桥梁在干燥、清洁的环境中具有优异的防腐能力。

　　但是如果你把它移到海边，那里有很多盐，它很快就会生锈，304钢结构桥会表现得很好。因此，没有不锈钢能在任何环境中耐腐蚀和防锈。我记得有一次，一位顾客对他买的钢结构桥表示生锈。

　　在收到客户发送的照片并现场检查情况后，发现装置周围有一些水泥和砂灰物质，在雨水冲刷下生锈。因此，在安装不锈钢数据时，必须防止上述情况。为了确保金属表面总是明亮而不生锈，我们建议。

　　上述情况可形成不锈钢表面保护膜损坏引起的腐蚀。因此，为了确保金属表面总是明亮而不生锈，我们建议经常停止清洁和擦洗装饰不锈钢表面，去除附着物，消除造成装饰的外部因素。

　　淬火温度的影响。GCr15钢的正常淬火温度为830-860℃，油冷却。淬火温度为840℃，硬度达到63-65hrc。在实际使用条件下，淬火温度可根据模具的有效截面尺寸和淬火介质略有不同。

　　模具尺寸较大或硝酸盐分级淬火时，应选择较高的淬火温度(840-860℃），为了提高淬透性，获得足够的硬化深度和高硬度；较小或油冷模具一般采用较低的淬火温度(830-850℃）。对于同一模具，箱式炉的加热温度应略高于盐浴炉。

　　回火温度的影响。随着回火温度的升高，回火后硬度降低。当回火温度超过2000时。℃进入一类回火脆性区。

　　因此，GCr15钢的回火温度一般为160-180℃，其主要特点和用途是调质后硬度高、平均硬度高、耐磨性和抗疲劳强度高。